À̹ÌÁö | »óÇ°¸í | Á¦Á¶»ç | °¡°Ý | ºñ°í |
---|---|---|---|---|
T-50B Äܵ§¼ ºñÇà±â °í¼º´ÉÄھ½º¸ðÅÍ | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì°úÇÐ | ÆǸŰ¡ 17,260¿ø |
||
±â¾î¸ðÅÍ rcÄ« ·Îº¿ ·Îº¸Æ® Çï±â º¸Æ® ¼ÒÇü¸ðÅÍ ¹«¼± | ºñ¿¤½ºÅ° | ÆǸŰ¡ 2,360¿ø |
||
T-50B Äܵ§¼ ºñÇà±â °í¼º´ÉÄھ½º¸ðÅÍ | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì°úÇÐ | ÆǸŰ¡ 17,270¿ø |
||
F-15K Äܵ§¼ ºñÇà±â °í¼º´ÉÄھ½º¸ðÅÍ | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì°úÇÐ | ÆǸŰ¡ 17,260¿ø |
||
±â¾î¸ðÅÍ rcÄ« ·Îº¿ ·Îº¸Æ® Çï±â º¸Æ® ¼ÒÇü¸ðÅÍ ¹«¼± | ºñ¿¤½ºÅ° | ÆǸŰ¡ 2,350¿ø |
||
F-15K Äܵ§¼ ºñÇà±â °í¼º´ÉÄھ½º¸ðÅÍ | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì°úÇÐ | ÆǸŰ¡ 17,270¿ø |
||
¾ÆÄ«µ¥¹Ì°úÇÐ Äܵ§¼ ºñÇà±â ½Ã¸®Áî F-15K (AC18162A) | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì°úÇÐ | ÆǸŰ¡ 15,940¿ø |
||
1´ë100 º¸À× AH-64 ¾ÆÆÄÄ¡ ·Õº¸¿ì Ç︮ÄßÅÍ(77019) | ¸ðÅ͸ƽº | ÆǸŰ¡ 25,470¿ø |
||
¾ÆÄ«µ¥¹Ì ÄÜÅÙ¼ ºñÇà±â T-50B ºí·¢ÀÌ±Û (18512) | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì | ÆǸŰ¡ 14,920¿ø |
||
1´ë100 º¸À× AH-64 ¾ÆÆÄÄ¡ ·Õº¸¿ì Ç︮ÄßÅÍ(77019) | ¸ðÅ͸ƽº | ÆǸŰ¡ 24,960¿ø |
||
¾ÆÄ«µ¥¹Ì ÄÜÅÙ¼ ºñÇà±â T-50B ºí·¢ÀÌ±Û (18512) | ¾ÆÄ«µ¥¹Ì | ÆǸŰ¡ 14,930¿ø |
||
(YO) AH-1ÄÚºê¶ó Çï±â (YM724) | ¿µ°ø¹æ | ÆǸŰ¡ 20,200¿ø |
||
¶¸´Ù¶¸´ÙºñÇà±â ³¯¸®´ÂºñÇà±â Á¡º¸ºñÇà±â | »ó¼¼¼³¸íÂüÁ¶ | ÆǸŰ¡ 8,310¿ø |
||
ºÎ¸Þ¶ûºñÇà±â ºñÇà±âÀå³°¨ ºñÇà±â³¯¸®±â | »ó¼¼¼³¸íÂüÁ¶ | ÆǸŰ¡ 8,310¿ø |
||
¿ø°ÝÁ¦¾î Ç︮ÄßÅÍ RCÇï±â Àüµ¿ ¹«¼± Á¶Á¾ µå·Ð | ½Å¼¼°è±Û·Î¹ú | ÆǸŰ¡ 9,900¿ø |
||
Ç︮ÄßÅÍ rcÄ« rcºñÇà±â ¹«¼± Àå³°¨ ÀÔ¹®¿ë 2.5z | ½Å¼¼°è±Û·Î¹ú | ÆǸŰ¡ 12,900¿ø |
||
B787 Dreamliner ¿À½ºÆ®¶öÇ×°ø ºñÇà±â(HG358313WH) (¹ÝÇ°ºÒ°¡) | HOGAN WINGS | ÆǸŰ¡ 110,000¿ø |
||
B-25 Mitchell(AFO704458KH) B25 ¹Ìÿ ÁßÆø°Ý±â (¹ÝÇ°ºÒ°¡) | AirForce1 | ÆǸŰ¡ 32,340¿ø |
||
¾ÅÅ© ¿¡¾îºí·ç1 RC | ¾ÅÅ© | ÆǸŰ¡ 37,640¿ø |
||
¾ÅÅ© ¿¡¾îºí·ç1 RC | ¾ÅÅ© | ÆǸŰ¡ 37,660¿ø |